资质认证费用支出、技术研发费用增加、新产品模具开发投入加大、环保风暴导致原材料上涨、非国标铅酸电池查封潮……根据种种迹象来看，电动车明年价格至少上涨20％。
同时，全国多地为超标车设置3年甚至更长过渡期，为超标车的路权提供政策保障。因此对于有购车打算的消费者来说，现在正是买车最划算的时候。
1、年底促销力度大，抵债车流入市场
年底将至，各大电动车生产厂家和经销商为了完成销量目标，清理超标车库存，推出各种促销手段冲击销量，优惠力度空前绝后。·
同时，随着越来越多的电动车企业倒闭、跑路，大量库存车、抵债车流入市场，更是拉低了电动车的市场价格。
2、配件施行国标化，涨价成定局
日前，京津冀、安徽、江苏、浙江等多地同时开启非国标铅酸电池查封潮，综合新国标各项条令来看，电动车配件国标化已势在必行。为应对配件国标化，上游配件厂商必然要加大全车安全性能、技术升级、新品研发、认证等全方面的投入。
另一方面，由于新国标在防火、阻燃、充电器保护等方面做出强制性要求，电动车成本将大幅提升，涨价幅度可能高达20％。
3、以最少的代价来享受路权
电动车新国标的出台，意味着现在的“超标电动车”大概率会被划入机动车管理。因此在明年4月15日后，消费者购买同样配置的车，需要在考取驾驶资格证，购买机动车交通事故责任强制保险，缴纳车辆购置税并上牌，才能被允许上路，费钱费力。
但如果现阶段购进一辆“超标电动车”，不用驾驶资格证，不用购买机动车交通事故责任强制保险，缴纳车辆购置税，只需上临时牌照，就能享有路权。
总结：
买一辆电动车，无非是对产品性能与价格的综合考量。一边是“打骨折”般的促销；一边是价格上涨20％。一边是毫不费力获得路权；一边是费心费力才被允许上路。
明眼人都该知道现在的电动车，买到就是赚到，一旦错过必将追悔莫及。
